साइकल रिक्सा पहिले मधेशमा प्रमुख यातायातको साधन थिए, विशेष गरी बिरगञ्ज, जलेश्वर, जनकपुरधाम, र गौरी जस्ता शहरहरूमा, तर अब प्रायः ई-रिक्साले बदलिसकेका छन्। यस परिवर्तनले साइकल रिक्सा चालकहरूको संख्यामा उल्लेखनीय गिरावट ल्याएको छ, जहाँ युवा पुस्ता यस पेशाप्रति कम रुचि देखाउँछन्, र यो पेशा अहिले प्रायः वृद्धहरूले सञ्चालन गरिरहेका छन् जसका लागि यो शारीरिक रूपमा थकाईपूर्ण र नाफा हुने कुरा कम छ। जनकपुरधामका ७४ वर्षीय चालक घनश्याम झा यस पेशामा ४१ वर्षदेखिसकेका छन्, र पारिवारिक समर्थन नभएको कारण यो पेशाबाट आफ्नो आम्दानी निर्भर गर्छन्। उनी अहिले घाँस सिलिन्डर बोक्ने काम गर्छन् किनभने यात्रुको माग घटेको छ र समयमा भाडा संरचनाहरू कसरी व्यापक रूपमा परिवर्तन भएका त पुनःगणना गर्नुtगर्छन्, जसले सामाजिक-आर्थिक गिरावटको संकेत गर्दछ।
त्यस्तै गरी, राम दिनेशraut, ६८, ४५ वर्षदेखि रिक्सा सञ्चालन गर्दै आएका छन्, प्रायः जानकपुर विमानस्थलको नजिक पर्यटकहरूलाई सेवा प्रदान गर्दै। दुबै चालकहरूले जानकपुरमा रमाइलो रिक्सा संस्कृति गुम्नेबारे दुःख व्यक्त गरेका छन्, जहाँ पहिलेकै समयमा रंगीन रिक्सा सामान्य दृश्य थिए, अब आधुनिककरण र परिवहन प्राथमिकताहरू परिवर्तन भएको कारण लगभग विलुप्त भएका छन्। साइकल रिक्साहरूको कम हुँदै गएको उपस्थिति एउटा महत्वपूर्ण सांस्कृतिक परिवर्तनको संकेत हो, बाँकी रहेका चालकहरूले चिन्ता व्यक्त गरेका छन् कि अर्को पुस्ताले यसको ऐतिहासिक महत्वलाई चिन्दैन। कथाले पुराना रिक्सा चालकहरूले भोगिरहेका आर्थिक कठिनाइहरूलाई जोड दिन्छ र क्षेत्रको परिवहन विकासका सामाजिक प्रभावहरूलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
